1963年，在理查德·比奇(Richard Beeching)削减农村铁路网导致这条铁路线停止客运的前一年，狂热者艾伦·斯诺登(Alan snowden)拍摄了一部家庭电影，记录了从达灵顿到这个山谷中心，再到米德尔顿-提斯代尔的火车旅程。这是一条令人愉快的乡村支线的记录，遗憾的是，由于乘客太少，它在经济上不可行，但现在，蒂斯谷铁路步道——一条通往乡村的轻松漫步之路——可能比在这条线路的最后几年里走过的人还要多。
在斯诺登的电影中，我们可以从巴尔德河的高架桥上看到我们现在正在欣赏的景色。一阵阵南风吹来，云影在这片土地上飞驰，折磨着远处树木繁茂的峡谷里的树冠，威胁着要把我们的帽子吹到护墙上。
我们向一处很深的树林走去，那里很安静，可以听到蚱蜢的沙沙声，寂静的空气中弥漫着最后一朵菊花的香味。这里的蝴蝶比我们整个夏天在一个地方看到的都多。斑驳的树林在斑驳的树荫中争夺地盘;红色的海军上将，孔雀，逗号和绿脉的白色花蜜在矢车菊，荆棘和玉米蓟;在阳光普照的草地堤岸上，草地上的棕色草地和小跳鱼在豚草上。
我必须承认，我有一种怀旧的遗憾，我从来没有站在这里听一辆驶近的坦克引擎有节奏的喘气声，听一节车厢驶过时发出的咔嗒声，也没有在火车驶过后闻到挥之不去的煤烟味。我将永远是那个站在人行桥上的孩子，被烟雾笼罩，而引擎在桥下轰隆作响。但这种幻想像烟雾一样蒸发了，因为人们知道，蝴蝶数量的减少在很大程度上要归咎于气候崩溃和煤炭时代的遗留问题，而那些逗号、斑点木和小跳蝶之所以在达勒姆，是因为随着气候带的变化，它们正在向北扩大活动范围。
因此，一个令人欣慰的想法是:也许步行者能够进入这片花木丛生的栖息地，这条小径在60年前被拆除后得到了同情的管理，是比奇给未来的不知不觉的礼物。
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