古晋，9月7日——副总理拿督阿玛·道格拉斯·乌加今天表示，他已指示州基础设施和港口发展部(MIPD)和州公共工程部(JKR)共同研究并制定使用矿渣作为道路建筑材料的指导方针。
他说，宾图鲁的萨马拉朱工业区将成为在道路建设中使用矿渣的先驱。
“我们发现这个选择非常有趣，在萨马拉朱工业园区，目前铁合金工业的矿渣库存为100万吨，”乌加在这里举行的“道路和机场基础设施革命”研讨会开幕式上说，他也是国家基础设施和港口发展部长。
他说，举例来说，仅Pertama Ferroalloys Sdn Bhd一家公司每年就生产18万吨矿渣。
他说，这些矿渣被认为是计划中的废物。
Uggah表示，砂拉越正在增加更多的道路以完成其连接环路，这将为使用更便宜，更耐用，更易于维护的新材料铺平道路。
他说，他听说过对加工过的橡胶或塑料进行试验，并补充说，这些选择在环境方面最具吸引力。
他说，根据世界自然基金会(WWF)的一份报告，马来西亚每年产生超过100万吨消费后塑料垃圾。
他还说，他读过一篇媒体报道，称马来西亚每年向海洋倾倒超过3万吨塑料垃圾。
他说:“如果不加以控制，我们很可能最终陷入一种危险的局面，即海洋中的塑料比鱼还多。”
Uggah说，基础设施的发展不仅仅是水泥、沥青或传统材料，而是采用和拥抱前卫、创新和可持续。
“我们将深入研究回收材料的神奇领域，了解它们如何在塑造我们的道路和机场方面发挥重要作用。
“我们将跨越国界，借鉴国际经验，了解实施这些新材料和技术的成功和困难。
他说:“我们将挑战已有的观念，质疑既定的规范，并致力于规划一条承诺效率、可持续性和长期性的道路。”
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